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2 - Red Bull Ktm Factory Team

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PILOTE

Matthias Walkner

  • Date de naissance : 01/09/1986 à Kuchl
  • Taille / poids : 1.75 m / 85 kg
  • Sponsors : KTM, Red bull, Dimoco, Cyra Imobilien, Quabus, Ebner Event Logistics, IDH, Shoei, Leatt, Kini, 100%
  • Site web : http://www.matthiaswalkner.com/

Palmarès Dakar :

    • 2017: 2nd
    • 2016: Ab. Stage 7
    • 2015: Ab. Stage 10 (1 stage win)

Palmarès Autres Courses :

    • 2016: Atacama Rally (6th), Morocco Rally (7th, 1 stage win)
    • 2015: Abu Dhabi (31st), Qatar (7th), Sardegna (1st), Chile (2nd), Morocco (2nd)
    • FIM World Champion,
    • 2014: Hellas Rally (1st), Morocco Rally
    • 2012: MX3 WORLD CHAMPION
    • 2012: Morocco Rally
    • 2010 and 2011: MX1 WORLD CHAMPION

Véhicule

450 RALLY REPLICA KTM

  • Marque : KTM
  • Modèle : 450 RALLY REPLICA
  • Préparateur : KTM Austria
  • Assistance : RED BULL KTM FACTORY TEAM
  • Classe : ELITE ASO

Classement

Scratch
étape
Général

« Nous pouvons viser un podium final »


Ce qui commence bien se finit bien, un adage qui ne pourrait être plus vrai pour Matthias Walkner pour la saison 2017. La nouvelle année a débuté avec une superbe deuxième place sur le podium du Dakar à Buenos Aires et la préparation au Dakar 2018 a été couronnée par une victoire lors de la dernière manche du championnat du monde des rallyes-raid 2017. En emmagasinant des points importants, le pilote autrichien est également remonté au troisième rang final du championnat. Et ce n'est pas fini. En avril dernier, il resignait avec l'équipe officielle Red Bull KTM jusqu'en 2020, une confirmation de la valeur du pilote et de la relation forte qui lie le champion du monde MX3 2012 à la marque autrichienne. Matthias a en fait commencé comme pilote d'essai pour KTM en 2004 et a poursuivi son chemin jusqu'au titre de champion du monde MX3 en 2012. L'année suivante, le manager de KTM Motorsports Heinz Kinigadner, lui même deux fois champion du monde de motocross en 250cc (1984 et 1985) et ancien compétiteur sur le Dakar, a demandé à Walkner de penser au rallye raid. Il a participé et remporté son premier rallye en Grèce en 2014 et pris le départ de son premier Dakar en 2015. Matthias a bien fait ses débuts sur le Dakar 2015 mais ses deux premières participations ne se sont pas déroulées comme prévu. La ligne d'arrivée paraissait maudite pour le talentueux pilote autrichien, mais tout le travail effectué a finalement été récompensé sur le Dakar 2017. Il a terminé le rallye avec une superbe deuxième place, partageant le podium avec son coéquipier Sam Sunderland.


« Après les deux premières tentatives et la longue convalescence qui a suivi ma blessure au fémur à la suite de ma chute au Dakar 2016, mon objectif était de terminer le rallye. J'ai fait encore mieux. Etre sur le podium en deuxième position fut une grande satisfaction. L'objectif cette année reste le même : finir le rallye. Si nous nous débrouillons bien, nous pouvons également viser une place sur le podium final. Cette année, nous pouvons compter sur une toute nouvelle moto qui est meilleure sur tous les plans. La moto est plus rapide et plus légère en même temps. Le moteur est plus puissant et la sécurité s'est également beaucoup améliorée. La sécurité est un point important en rallye-raid et je souhaiterais que les pilotes et équipes soient plus en contact avec l'organisation dans ce but. Concernant le parcours du Dakar 2018, cela semble difficile. Beaucoup de sable et de dunes au Pérou, des dunes en altitude en Bolivie mais aussi des pistes rocailleuses, des conditions froides et humides et enfin des températures torrides, des passage de gué, des montagnes et des terrains variés en Argentine. »

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