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  • LE PARCOURS DU DAKAR 2018 SERA PRESENTE LE 22 MARS...SOYEZ ATTENTIFS AUX NOUVEAUTES!!

Concurrents

51 - Kawasaki Chile Cidef

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PILOTE

Patricio Cabrera

  • Date de naissance : 13/12/1990 à Chile
  • Taille / poids : 1. m / 78 kg
  • Sponsors : Kawasaki Chile, Cidef, Jet Motors, Flyracing, Imoto, Jet Motors, SpeedWorks, Gobierno de Aysén, Kstore, Loctite.

Palmarès Dakar :

    • 2016: Moto/ Abandono en etapa 8.
    • 2015: Moto/ 33°
    • 2014: Moto/ 48°
    • 2013: Moto/ 84°

Palmarès Autres Courses :

    • 2015: 6° en la general de Motos del Dakar Series Desafío Ruta 40
    • 2014: 7° en la general de Motos del Desafío Ruta 40.
    • 2014: Participó en el Dakar Series Desafío Guaraní.
    • 2013: Campeón Nacional Zona Centro, Campeón Expo INACAP
    • 2010: 14° en el Mundial MX3 disputado en La Rioja, Argentina
    • 2009: 2° en el Metropolitano MX1 Súper Experto. 24° en el Mundial de MX3
    • 2008: 24° en el Mundial de MX3.
    • 2008: Participación en el Campeonato Amateur en Estados Unidos
    • 2007: 3° en el Campeonato Metropolitano, 2° en el Campeonato Nacional
    • 2006: Participación en el Campeonato Nacional y Metropolitano

Véhicule

KXF 450 KAWASAKI

  • Marque : KAWASAKI
  • Modèle : KXF 450
  • Préparateur : Kawasaki Chile-Armando Lelli
  • Assistance : Kawasaki Chile
  • Classe : CLASSE 2.1 : SUPER PRODUCTION

Classement

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Scratch 42 54 48 62 27 - 52 43 - 28 22 27
étape 42 54 47 59 27 - 62 43 - 28 22 27
Général 42 53 43 47 41 41 43 43 43 37 33 33

“Aspiro a ser el piloto con más Dakar terminados”


Desde que conoció a los íconos chilenos Carlo De Gavardo y “Chaleco” López, el Rally Dakar se convirtió en poco menos que una necesidad de vida y mucho más cuando planificó junto a “Chaleco” su primera participación. Lleva cuatro ediciones disputadas y tres arribos, pero su máxima aspiración es convertirse en el piloto con mayor cantidad de Rallys Dakar terminados. La moto es quizá lo más importante de su vida, una pasión que reemplazó al fútbol de su infancia, pero no descuida el paracaidismo y el trekking que le permiten compartir largas jornadas con amigos.
Después de tres ediciones consecutivas en la rampa de llegada, en 2016 sufrió una caída que lo tuvo convalesciente medio año, por expofractura del brazo derecho, pero ya está listo para volver a la acción del Dakar y con la premisa de estar entre los 30 primeros al final de la prueba.


P.C.: “Luego de arribar y mejorar cada año mi posición en las tres últimas ediciones, nunca imaginé que en 2016, como resultado de una caída, tuviera que pasar medio año en recuperación. La luxofractura del brazo derecho y las astillas de hueso incrustadas en la articulación, me privaron de correr y por ello recién estoy llegando a la plenitud de mi estado físico en la parte final del año. Le tengo respeto a la altura de Bolivia en 2017, aunque no será el único escollo por superar”.
“El Dakar me dejó muchas anécdotas, pero rescato dos de ellas. En mi primera participación, siendo uno de los pilotos más jóvenes en correr el Dakar, llegué en la etapa 1 por delante de Cyril Després y eso me llenó de emoción. En la otra, un helicóptero de filmación me seguía y de pronto perdí el dominio en un salto, haciendo todo tipo de peripecias, pero no me caí y las tomas salieron muy bien! Hoy el deporte es mi prioridad y mi trabajo es el complemento que me ayuda a vivir. Sobre esa base el objetivo que me propongo es convertirme en el piloto con mayor cantidad de ediciones del Dakar terminadas”.

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