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  • LE PARCOURS DU DAKAR 2018 SERA PRESENTE LE 22 MARS...SOYEZ ATTENTIFS AUX NOUVEAUTES!!

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47 - Julian Kozac Rally Team

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PILOTE

Jose Julian Kozac

  • Date de naissance : 26/06/1981 à Argentina
  • Taille / poids : 1.87 m / 87 kg
  • Sponsors : Banco de La Pampa, RPM Cross, Aisplat, Estribos La Solución, Establecimiento La Perla, Corralón “La 9”, La Urraca, Petrosurco, Ecop Construcciones

Palmarès Dakar :

    • 2016: Moto / 41° (2º en la categoría Malle Moto)

Palmarès Autres Courses :

    • 2016: 8º en la categoría Motos del Desafío Ruta 40. 9° en la categoría Motos del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Participó en distintas puebas del Campeonato Argentino de Navegación (CANAV)
    • 2015: Motos, 6° en el Dakar Series Desafío Ruta 40. 5° en la fecha del CARCC de San Juan. Participó en la fecha de La Pampa del CANAV.
    • Compitió durante 12 años en el Campeonato Argentino de Motocross, en el Argentino de Karting y en el TC Pampeano.

Véhicule

450 KTM

  • Marque : KTM
  • Modèle : 450
  • Préparateur : Propia
  • Assistance : Propia
  • Classe : CLASSE 2.1 : SUPER PRODUCTION

Classement

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Scratch 37 35 49 43 30 - 96 49 - 41 35 31
étape 37 35 48 41 30 - 96 49 - 41 35 31
Général 37 34 37 38 33 33 46 45 45 40 40 40

“El Dakar y la mecánica son mis pasiones”


Desde que se subió a un kart de niño, incursionando luego en las motos, los autos y volviendo a su viejo amor de las dos ruedas, Julián Kozac -apicultor de profesión, pero mecánico de corazón- supo que el Dakar estaba en su camino. Debutó en 2016 con una Yamaha 450 y terminó en un más que satisfactorio 41° puesto en la general, además de ser segundo en la categoría de malle motos, que no cuentan con asistencia durante la travesía. En 2017, tripulará una KTM 450 ex David Casteu, un medio mecánico con el que renueva sus aspiraciones de estar en el final y terminar en una buena posición.


J:J.K: “Mi debut no pudo ser mejor en el Dakar, ya que llegar en el puesto 41° y segundo entre los malle Moto, no está nada mal, sobre todo después de disputar una competencia en la cual se vive día a día con distintas incidencias. Hay que llegar de día al campamento, antes de que cierren, visitar el comedor a mediodía para picar algo y luego descansar un rato hasta que se ponga el sol (antes es imposible trabajar en la moto por las altas temperaturas) y dejarla lista para la etapa siguiente. El Dakar y la mecánica son mis pasiones, me encanta trabajar desde muy chico en todo aquello que tenga que ver con los “fierros” y esta forma de competir, que yo considero el auténtico espíritu Dakar, me lo permite. Gracias al apoyo de un grupo de amigos que me sigue por fuera de los bivouac en carrera, este año pude comprar una KTM 450 Rally, una muy buena moto que me permitirá tener mejores prestaciones a la hora de correr”.
“El Dakar es la carrera de mi vida, la espero todo el año y cualquier esfuerzo es poco, pensando en lo que puede suceder y cómo llevar el día a día. Durante la prueba, mis hijos son los responsables de las abejas y de la cosecha de la miel”.

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